耙斗裝巖機技術改造計劃
發(fā)布時間：2022-05-24 10:22:46
1） 為了避免鋼絲繩與導向輪夾板固定銷軸的沖突，咱們加大了銷軸與導向輪的距離。由原先的40mm變?yōu)?0～100mm。有效地降低了鋼絲繩與側板的沖突，延長了側板的使用壽命。
2）經(jīng)過對現(xiàn)場使用情況統(tǒng)計，耙斗裝巖機 導向輪側板銷軸主要沖突方位坐落上部，下部的右下沖突較少，經(jīng)過對導向輪力學結構剖析，咱們將導向輪上方銷軸的方位向上移動，加大了鋼絲繩的搖擺角度，能更好地避免鋼絲與銷軸的沖突。
3）一起對導向輪右下方的銷軸再向右下移動，使得鋼絲繩基本不接觸銷軸。降低了側板下部銷軸的沖突。
4）經(jīng)過測算耙斗裝巖機導向輪旋轉牽引過程中沖突阻力要求及鋼絲繩直徑，咱們加深了導向輪滑輪的繩槽，增加了導向輪沖突阻力，增加了導向輪牽引能力，一起有效避免了跳繩、滑繩現(xiàn)象的發(fā)生。
5）針對導向輪側板銷軸易損，咱們改變了銷軸的材質(zhì)，選用耐磨材料制作，延長了銷軸的使用壽命。
6）把原先耙斗裝巖機 防卡繩裝置加長，由原先的半包變?yōu)槿?，在整個滑輪圓周上制作了防卡繩裝置。提高了導向輪的安全性和可靠性。
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